集装箱运价暴跌 2022年全球集运运费为什么下跌?

全球通胀、美国、俄罗斯和乌克兰激进加息等因素继续影响欧美消费者的购买力,集装箱运价连续15周下跌。

据上海航运交易所9月23日公布的数据,最新上海出口集装箱运价指数(SCFI)下跌240.61点至2072.04点,周跌幅达10.40%,连续15年下跌 周。 年初5109的历史高点已下跌近60%。 大部分主要航线跌幅超过10%,美西线跌破3000美元。

上周,美西线每FEU运价下跌366美元至2684美元,跌幅12%,较年初7900美元的历史高位下降了三分之二以上 那一年; 价格下跌638美元至6538美元,跌破7000美元水平,周跌幅8.9%,较年初高点累计跌幅45%。 价格也低迷。 上周,欧洲航线每TEU运价下跌382美元至3163美元,降幅10.78%,也较年初历史高位下调近60%; 地中海航线每TEU运价下降528美元至3,249美元,降幅为13.98%。

南美线(桑托斯)每TEU运价下降863美元至5479美元,降幅13.61%。 东南亚线(新加坡)每TEU运价为386美元,本周下跌17美元或4.22%。

据了解,近期集装箱航运运价下跌主要是由于通胀和码头去库存导致舱位需求减弱。 价格疲软也对长期运费构成压力。

业内人士担心,美国加息抑制通胀的决定引发多国央行纷纷效仿,可能出现的经济衰退将对全球集装箱航运市场产生负面影响。 集装箱船主要承载民生消费品。 本轮能源和食品引发的通胀削弱了消费者的购买力,集装箱运输需求也有所下降。 此外,消费者在非集装箱运输中将花费更多的食品和燃料,这相对挤压了服装、家具、电子产品等传统集装箱运输商品的消费。

目前,美国通胀严重排挤商品消费,而欧洲俄乌战争影响是欧美航线运价疲软的原因 . 下一个十一长假出货量也将减少。 三大航运联盟将在10月份继续控制舱位、减少航班以稳定运价。

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业内人士认为,随着美国加息,多数亚洲货币大幅下跌,而随着运价的不断深入,有利于美国通胀加速好转,是 也有利于赢得出口订单。 预计10月第三周货量将有所增加,运价有望止跌甚至上涨。

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